Lors de la session ENA du COLUMA, six intervenants témoignent de réalisations de terrain.
Le SRPV et la FEREDEC de Bretagne présentent deux essais de moyens alternatifs aux herbicides. Ils montrent l'intérêt du balayage des caniveaux et du désherbage à la vapeur, en particulier sur les zones imperméables.
La ville de Grenoble évoque l'évolution depuis vingt ans de sa politique et de ses pratiques de désherbage et leur situation actuelle.
Le SRPV et la FREDEC de Midi-Pyrénées cherchent à optimiser le désherbage des gazons de golfs contre la digitaire sanguine. Ils valident dans le Sud-Ouest un modèle américain de prévision de levée de l'espèce et testent avec succès un désherbage raisonné positionnant les traitements avec ce modèle.
Une société d'autoroute expose l'évolution du désherbage de leurs emprises avec l'adoption de la gestion extensive et les différents itinéraires suivis selon le type de surface rencontré.
La SNCF projette de piloter le désherbage des voies ferrées et pistes adjacentes grâce à la vidéo-détection des adventices. Le but est de moduler les traitements selon le salissement et d'assurer la traçabilité des opérations. Un prototype sera testé en 2002.
Enfin elle a entamé des essais de végétalisation des talus et abords afin de concurrencer certaines adventices nuisibles ; les résultats sont à venir. During the COLUMA session devoted to Noncrop land, six presentations provided the opportunity to report on what has been done in the field.
The regional plant protection society (SRPV) and the regional crop defence federation (FREDEC) of Brittany presented two trials of alternatives to the use of herbicides. These show the usefulness of sweeping gutters and of steam weed control on waterproof areas (paving stones, tarmac-coated pavements) and, to a lesser extent, in combination with a low dosage of pre-emergence herbicide, on non-waterproof areas.
The city of Grenoble gave a presentation showing how its weed control practices and policies have developed over the last twenty years. The SRPV and the FREDEC of the Midi-Pyrenees region presented a research programme for optimising the control of crab-grass on golf courses. In the S-W of the country, an American forecasting model of the species has been validated and successful integrated weed control trials have been carried out, using this model to ascertain the best possible positioning for treatments.
A motorway management company illustrated how the weed control of its embankments has developed since the adoption of an extensive approach, following different itineraries according to the type of surface under consideration.
The French National Railways Corporation (SNCF) presented a pilot study for the weed control of railways and embankments by way of video detection of weeds. A prototype will be tested in 2002.
